Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
Konfiguration
Technisch erforderlich
Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig.
"Alle Cookies ablehnen" Cookie
"Alle Cookies annehmen" Cookie
Ausgewählter Shop
CSRF-Token
Cookie-Einstellungen
Individuelle Preise
Kunden-Wiedererkennung
Kundenspezifisches Caching
PayPal-Zahlungen
Session
Währungswechsel
Komfortfunktionen
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Der Tote Mann, ein Doppelrohr mit Hülse, wird vor dem Mast (auf dem Kajütdach) mittels zwei Beschlägen befestigt. In die Hülse vorn wird ein Rohr eingeschoben und durch einen Querstift in der Hülse fixiert. Unten an diesem Einschubrohr ist der Flaschenzug (Talje) befestigt.
Toter Mann zum Legen mittels Fall:
Oben auf dem Rohr ist ein Bügel aufgeschweißt, an dem das Fock- oder Spifall befestigt wird. Das enstprechende Fall wird belegt und mit Hilfe des Flaschenzuges kann nun der Mast gelegt oder gestellt werden.
Wenn der Tote Mann nicht benutzt wird kann er völlig demontiert werden, oder aber man zieht das Einschubrohr heraus und klappt den Toten Mann an den Mast, wo er in einer Schelle (im Lieferumfang enthalten) befestigt wird.
Material: Edelstahlrohr ø 25 mm, PUR-Auflagerolle - feste seitl. Absturzsicherungen Oberfläche: poliert Ausführung: U-Form mit Auflagerolle Befestigung: mittels Beschlägen, welche achtern zwischen den "Backskisten" befestigt werden. Die Maststütze wird 15° schräg nach achtern ausgestellt und über Dyneemaseile (im Lieferumfang enthalten) nach vorn gehalten.
MASTSTUHL für Varianta 18
Material: Edelstahlblech poliert Ausführung: Schweißkonstruktion mit Anschlagpunkt für Kicker/Niederholer und Umlenkblöcke, Verstärkungsbleche für Mastprofil
FÜHRUNGSWANTENschlitten mit Dyneema-Wanten
Dyneema Wanten - werden an Deck (Pütting oder Scheuerleiste,...) befestigt und mittels Edelstahlschlitten (der Schlitten wird mit dem Großfall in der Keep hochgezogen), gestrafft. Beim Legen werden die Dyneema Wanten durch Nachziehen am Großfall straff gehalten. Dadurch wird ein seitliches Auspendeln des Mastes verhindert.
Bei den meisten Schiffen können die Führungswanten unten so angebracht werden, dass ein Nachziehen während des Stellen/Legens nicht notwendig ist.
Beim Mastlegen mit unserem Toten Mann ohne geeignete Führungswanten übernehmen wir keine Haftung.
Sperrgutversand - Es wird ein Zuschlag in Höhe von 35,00 € berechnet.
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
